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Dass die 1 400 GTR eine echte Wuchtbrumme ist, steht außer Frage. Die ZZR 1400 wird in Deutschland seit Mitte 2006 als Sporttourer angeboten, in Nordamerika als Supersportler mit der Modellbezeichnung Ninja-ZX14. Das 2010er-Modell etwa wurde neu nur 38-mal(!) Mit 1520 Millimeter Radstand und dem aus der ZZR 1400 entnommenen, auf mehr Drehmoment und Fahrbarkeit ausgelegten Motor lässt sich bequem und vor allem zügig reisen. Den MOTORRAD-Dauertest absolvierte der Vierzylinder in der ZZR 1400 ohne Zwischenfälle oder Auffälligkeiten. Abdeckkappe spielt die Rolle von wasserdicht, staubdicht und rostfrei nach der Installation. Welches ist das beste Reisemotorrad? Bereits seit 2012 steht die Kawasaki ZZR 1400 in diesem Gewand im Programm. Ich würde trotz Angaben des Verkäufers irgendein Kawa-Händler anrufen & mit ihm überprüfen, ob genau diese ZZR 1400 wegen eines eventuellen Rahmenbruch in Frage kommt. Ich bin die ZZR 1400 gefahren während Maja in der Inspektion war. Das Bremsen bis an, oder in den Regelbereich ist auch mit zwei Fingern problemlos möglich. Einfach zu installieren und zu bedienen, direkt an der entsprechenden Schraubenlochposition zu befestigen, bequem zu bedienen. Bitte bestätige, ob du diese Cookies akzeptierst oder ablehnst. Dennoch gab es Rückrufe: Bei den Schaltern der L… Trotzdem hat die Bremse einen guten Druckpunkt. Gewicht: 264 kg. Sie ist das leistungsstärkste Motorrad im Sporttourer-Segment. Preis: 13795 Euro. Seit Markteinführung 2006 läuft sie selbst bei solchen verrückten Geschwindigkeiten phänomenal stabil und sauber geradeaus. Dem einen geht da die Düse, die andere juchzt begeistert auf. Die ZZR 1400 gibt es nur mit ABS. Die Kawasaki ZZR 1400 kann es. Allerdings drücken im mittleren Drehzahlbereich bei gut 6000/min fünf Newtonmeter weniger als zuvor. Alt werden ist nichts für Feiglinge. !Wer kommt denn alles aus dem Ruhrgebiet? Die ZZR 1400 ist in Deutschland serienmäßig mit ABS ausgestattet. 2012 Typ ZX1400F mit modifiziertem Motor (1441 cm³, 200 PS) und verstärk­tem Rahmen. 2006 Markteinführung Typ ZX1400B mit 190 PS (98-PS-Drosselvariante erst ab 2007) und 260 kg Gewicht. Dieses Thema ist wohl vorerst erledigt. Maße + Gewicht: Radstand 1460 mm, Lenkkopfwinkel 67,0 Grad, Nachlauf 94 mm, Federweg v/h 117/122 mm, Sitzhöhe* 795 mm, Gewicht vollgetankt* 264 kg, Tankinhalt/Reserve 22,0/2,0 Liter. http://www.motorrad-helden.de - Im Test: BMW K 1600 GT, BMW R 1200 RT, Kawasaki 1400 GTR, Triumph Trophy SE und Yamaha FJR 1300. Cookies auf diesem Forum speichern auch die spezifischen Themen, die du gelesen hast und wann du zum letzten Mal gelesen hast. AW: Hilfe Kaufberatung Also deine 2m bekomme ich nicht hin aber knapp 1,90. Die hydraulicher Kupplung ist leichtgängig. Ver más ideas sobre motos, motocicletas, motos choperas. Und wie. Zusätzlicher geregelter Katalysator, neue Einspritz­düsen und Motorsteuergerät. aw: kaufberatung zzr 1200 Hallo Lines 1, da ich die ZZR 1200 mittlerweile (ich vertehe nicht warum man das Wort mit zwei T schreibt) mit verbundenen Augen zerlegen und wieder zusammenbauen kann und jedes Teil bis auf das innere des Motors gesehen habe (Ausnahme Nockenwellen), erlaube ich mir, hier meine Meinung abgeben zu dürfen. Dass angesichts oft hoher Belastungen Profis regelmäßig außerdem Räder und Kette überprüfen, ist dennoch sinnvoll. In den folgenden Produkten sehen Sie als Käufer unsere Testsieger von Kawasaki zzr1400 panniers, bei denen die oberste Position den TOP-Favorit ausmacht. KAWASAKI ZZR1400 used motorbikes and new motorbikes for sale on MCN. (08.11.2016 20:25) Shadow77777 schrieb: So es hat geklappt Und nenne nun eine 2012er Performance mein Eigen.Hoffe auf regen Erfahrungsaustausch hier im Forum und wer weiß evtl trifft man ja den ein oder anderen von Euch? Kawa ordnete das Motorrad bei Verkaufsstart zur Jahreswende 2007/2008 treffsicher unter das Konzept "Mega-Sport-Touring" ein. Die von Kawasakivon Beginn an gewährte vierjährige Garantie erhöht die Chance, dass die 1400 GTR regelmäßig gewartet wurde: Prüfen! Ein lückenhaftes Serviceheft ist dann verkraftbar, wenn nur der Sicherheitscheck (Kupplung, Bremsen) alle 6000 Kilometer fehlt, denn alle 12.000 steht ohnehin eine Inspektion mit Ölwechsel et cetera an. Besichtigung. Noch edler und besser soll sie sein – und zudem sauberer. Siehe doc. Kawasaki ZZR 1400 2010-2014 +ABS (ZX-14 ZZR1400 ZX1400). Preis: 15595 Euro. dd2ren: Beiträge: 28 Registriert seit: 18.2.19 Rufname: Rene Stadt: Dresden Bike: ZZR 1400 ZXT40E (>2012) Letzter Besuch: 20.07.2020 um 16:54 Uhr Attachments: 9 Die ZZR 1400 ist derzeit leider noch etwas zu teuer, da ich den Kauf für den Saisonstart 2017 geplant habe. Allerdings teilweise ohne ABS (meistens gebrauchte EU-Impor­te und Fahrzeuge des ersten Baujahrs 2006). Bei Speedfreaks populär, aber illegal: ein spezielles Dynajet-Kit, um dem Motormanagement vorzugaukeln, es befände sich im fünften Gang (nur dort volle Leistung). Das mit den Fahrgestellnummern und der Info direkt bei Kawa anzurufen war eine große Hilfe. Möglicherweise wäre das 55er-Format des feinen Bridgestone Battlax S20 aufgrund seiner runderen Kontur die bessere Wahl gewesen. Neue Schalldämpfer, längere Schwinge, leichtere Räder, neue ­Anti-Hopping-Kupplung. Obwohl ich jetzt mehr an eine kleinere Enduro mit cirka 100 - 120 KG gedacht hatte fände ich die die gefallen mir die DR 650, XT 600, KLR500, NX 650, BMW F65 und vor allem die Transalp recht gut. Dreistufige Trak­tions­kontrolle, geändertes ABS. Leistung: 193 PS. danke für die Info. Autómánia - Moto Guzzi Griso teszt. Vereinzelte Kawasaki ZZR 1400 werden schon um 4500 Euro angeboten. alle 3000 Kilometer Hinterreifen, ab 150 Euro), nehmen dies viele zum Anlass, die Kawasaki ZZR 1400 zu verkaufen. Die ZZR 1400 gibt es nur mit ABS. Moottori [m] 2013 Rima on pidettävä korkealla, pää kylmänä ja sydän lämpimänä. Fragen ausserhalb des Themas "Kaufberatung" bitte in einem neuen Thema posten. Kawasaki ZZR 1400 auf markt.motorradonline. Noch edler und besser soll sie sein – und zudem sauberer. Die solide Kawasaki scheint das auch dauerhaft gut zu verkraften. Für einen modernen, aber gebrauchten Typ F (ab 2012) investieren Interessenten wohl kaum mehr als 10.000 Euro, weil neue EU-Importe und Vorjahres-Vorführer schon um 12.500 Euro feilgeboten werden und Tageszulassungen mit Tachostand null ab 13.500 Euro erhältlich sind. verkauft. Insgesamt schlagen außer Wartungsarbeiten aber kaum teure Reparaturen zu Buche. aw: kaufberatung zzr 1200 Hallo Lines 1, da ich die ZZR 1200 mittlerweile (ich vertehe nicht warum man das Wort mit zwei T schreibt) mit verbundenen Augen zerlegen und wieder zusammenbauen kann und jedes Teil bis auf das innere des Motors gesehen habe (Ausnahme Nockenwellen), erlaube ich mir, hier meine Meinung abgeben zu dürfen. Trotzdem ist der mit G-Kat ausgestattete Typ D die bessere Wahl, auch wenn die Kawasaki ZZR 1400 schon zuvor mit formida­blen ABS-Bremsen und klasse Fahrwerk glänzen konnte. Folgende User haben sich bei Dir bedankt: Ich wache manchmal nachts auf und weiß nicht, war es nun der Granufink oder der Eichelhäher? Schreibe bloß keine E-Mail, das hat bei mir 4 Wochen gedauert. Also: Folgekosten vorher prüfen! Die hydraulicher Kupplung ist leichtgängig. Der besser ausgestatteten Performance Sport-Edition (ab Modelljahr 2014) verpassen die Japaner nun ein Update. Wahrscheinlich mehrere – und zwar von unseren... Ein „Man-fühlt-sich-auf-Anhieb-wohl-Motorrad“. Kompatibel mit Kawasaki Ninja ZX14 / ZZR 1400 2006-2015. Zum "guten Ton" gehören aber scheinbar die Urintöpchen für Bremse und Kupplung. Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste. Auch wenn viele es für überflüssig halten: Wenigstens einmal im Leben mit fast 300 km/h auf einem Motorrad zu hocken, ist ein Erlebnis. Laufleistungen von über 50.000 Kilometern sollten bei nur ei­nem oder zwei Vorbesitzern und insgesamt gutem Zustand nicht ab­schreckend wirken, denn der Gegenwert passt immer noch. Paul Johnston reviews the 1993 model Kawasaki ZZR600 and takes it for a test ride. Preis: 13995 Euro. TRIUMPH ROCKET III: REVIEW Honey I grew the cruiser… Throughout the 90’s, it wasn’t just fast food that was getting the supersize treatment – so were motorcycles. RE: Kaufberatung ZZR 1400 (11.02.2012 10:33) Scholle schrieb: wenn Deine dabei ist, rufe einfach bei KAWA-Deutschland an und frage nach, ob sie überprüft worden ist. Drehmoment: 154 Nm bei 7500/min. Näillä sanoilla on … Denn so gering die Modifikationen erscheinen mögen: Die ZZR 1400 ist nun fit für die Zukunft. Fragen ausserhalb des Themas "Kaufberatung" bitte in einem neuen Thema posten. Kawasaki ZZR 1400 auf markt.motorradonline. Der Leistungsschub in höheren Drehzahlregionen war bereits bei der ersten Serie unschlagbar. Gibt es darauf überhaupt eine Antwort? Gebraucht ist sie zu erstaunlich guten Kursen erhältlich. Wenn schon, dann aber bitte mit einem Motorrad, das diese Disziplin souverän beherrscht. Fallen zeitgleich noch neue Reifen an (ca. Buy and sell KAWASAKI ZZR1400 bikes through MCN's bikes for sale service Du bist nicht angemeldet oder registriert. - Wer schneller lebt, ist eher damit fertig! Alle 42.000 Kilometer (Ventile einstellen) entstehen mitunter Inspektionskosten weit über 600 Euro. Die technisch etwas aufgefrischten Modelle ab 2008 liegen bei Laufleistungen um 25.000 Kilometern bei rund 6500 Euro aufwärts. Zwei ungeregelte Katalysatoren. Vielleicht sinken die Preise bis dahin ja noch etwas und ich kann eher zuschlagen. 2008 Neuer Typ ZX1400D mit Anpassungen nach Euro 3-Norm. Wo du recht hast die Supersportler alle immer kleiner werden, also meine 600er Ninja war gefühlt ein richtiger Klotz gegen heutige 1000er, im besonderen die Breite ist doch recht gering da sehen teilweise kleinere Leute schon aus als wären sie auf ner 125er unterwegs. TRIUMPH ROCKET III: REVIEW Honey I grew the cruiser… Throughout the 90’s, it wasn’t just fast food that was getting the supersize treatment – so were motorcycles. Inhaltsverzeichnis[Anzeigen] Daten (Modelljahr 2008) Motor Reihenvierzylinder, 1441 ccm Leistung … 1,154 Followers, 284 Following, 11 Posts - See Instagram photos and videos from abdou now online (@abdoualittlebit) Da habe ich mich falsch ausgedrückt, ich wollte gar keine 48 PS, sondern eigentlich hauptsächlich ein bißchen mehr als eine 125er also eine 250er würde mir auch schon reichen. Die neue Folge unseres MOTORRAD-Podcasts widmet sich dem Thema... Bei Arbeiten am Motorrad schützen Handschuhe vor Verletzungen. Fahrwerk: Monocoque aus Aluminium, Upside-down-Gabel, verstellbare Federbasis, Druck- und Zugstufendämpfung, Zweiarmschwinge aus Alu, Zentralfederbein, mit Hebelsys­tem, verstellbare Federbasis, Druck- und Zugstufendämpfung, Doppelscheibenbremse vorn, Scheibenbremse hinten, ABS. Kompatibel mit Kawasaki Ninja ZX14 / ZZR 1400 2006-2015. With the best range of second hand Kawasaki ZZR1400 bikes across the UK, find the right bike for you. Sie machen sich auf dem Markt allerdings relativ rar, weil der Bestand sehr klein ist. Die Behäter einer Versys sehen viel besser aus. Bitte. Besichtigung. Gewicht: 268 kg. Dass angesichts oft hoher Belastungen Profis regelmäßig außerdem Räder und Kette überprüfen, ist dennoch sinnvoll. Unsere Redaktion wünscht Ihnen zuhause schon jetzt eine Menge Vergnügen mit Ihrem Kawasaki zzr1400 panniers! Fazit Mit der neuen ZZR 1400 schickt Kawasaki das stärkste jemals gemessene Serienbike ins Rennen. Abdeckkappe spielt die Rolle von wasserdicht, staubdicht und rostfrei nach der Installation. 2012 kam eine Traktionskontrolle hinzu, und die Kawasaki knackte die 200-PS-Grenze. 29-ago-2016 - Explora el tablero de Juan Manuel "MT 01" en Pinterest. So alle 20 Jahre stellt Kawasaki etwas überrascht fest, dass man eigentlich keinen aktuellen Tourer im Programm hat. Würde zwar auch früher gehen, aber die Familienurlaube gehen natürlich vor. Motor: Wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, vier Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, Einspritzung, geregelter Kat mit Sekundärluftsystem, hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette.

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